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Uber遭罰專車市場再起波瀾新業態亟待政

发布时间:2019-11-09 01:39:06

Uber遭罚专车市场再起波澜 新业态亟待政策护航

互联+专车适逢多事之“春”不久前在山东开庭审判的“专车第一案”至今尚无定论,专车鼻祖Uber(优步)近日在广州遭罚的消息又霸占各大媒体,甚至连朋友圈、微博都被疯狂“刷屏”,真可谓“一波未平一波又起”

一直以来,我国严打专车非法经营乃至Uber在全球遭抵制,这折射出什么是多方利益的博弈还是制度之弊作为共享经济的产物,互联专车如何在发展与监管之间踩好钢丝绳在“互联+”这一新概念下,对于Uber这样的“外来物种”又该持有何种态度对此,本报采访了工信部电信研究院专家何霞

互联专车服务市场再掀波澜近日,Uber广州总部因涉嫌无照经营被工商和交通等多个部门执法查处,一批用于揽客的被查封随后,多名司机收到Uber短信通知:Uber广州车主官“司机之家”本周将暂时关闭

另据广州市交委透露,广州市区两级交通执法部门在近期的日常执法中已查获多起利用软件揽客的非法经营个案,均被交通执法部门依法处以3万元的罚款

专车之争折射出租车制度之弊《中华人民共和国道路运输管理条例》以及《广东省道路运输条例》、《广州市客车租赁管理办法》等地方交通法规均明文规定,利用私家车从事“私租车”服务涉嫌非法运营交通部长杨传堂在2015年两会期间更曾表示,永远不允许私家车当专车而专车屡遭抵制,其关键点恰在“不正当竞争与非法运营”,或者说,“出租车营运执照”是专车的软肋

何霞表示,姑且不论交通部门的现有法规是否适应互联化的市场现状,在新法规出台之前,相关管理部门必定是按照已经出台的法规进行监管而专车服务这一市场现象与现有法规中所认定的违法行为是一致的(即Uber是违法的),从这一角度看,广州对于专车的管理和查处是有法可依的,属于正常履职、按章办事,并不能说是错误的

“目前,移动出行领域尚存诸多问题,而专车服务遭”棒杀“,私家车进入专车平台只是导火索,其背后涉及的汽车、租车管理制度才是最本质的问题”

何霞称,在新技术和新应用普及的当下,不适应市场发展的法规是需要调整和改革的,在这一问题上,可以说,全世界都是滞后的,不止是中国,Uber在韩国、印度、法国、西班牙等14个国家均遭封杀,即使是其母国美国也没有向其抛出橄榄枝

“当然,政府调整相关的监管办法、改造现有体制需要较长的周期,因此,在未来相当长一段时间内,专车服务市场都会存在两种力量的博弈,尤其在‘互联+’的风口下,这一现象会持续发生,但这也是正常的冲突”

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